Архипелаг ГУЛаг - Страница 307

307

Когда в Москве на улице Огарева для расчистки под новые здания ломали старые, простоявшие более века, то балки из междуэтажных перекрытий не только не выбрасывались, не только не шли на дрова - но на столярные изделия! Это было ЗВЕНЯЩЕЕ чистое дерево. Такова была у наших прадедов просушка.

Мы же всё спешим, нам всё некогда. Неужели еще ждать, пока балки высохнут? На Калужской заставе мы мазали балки новейшими антисептиками - и всё равно балки загнивали, в них появлялись грибки, да так проворно, что еще до сдачи здания приходилось взламывать полы и на ходу менять эти балки.

Поэтому через сто лет всё, что строили мы, зэки, да и вся страна, наверняка не будет так звенеть, как те старые балки с улицы Огарева.

В день, когда СССР, трубно гремя, запустил в небо первый искусственный спутник, - против моего окна в Рязани две пары вольных женщин, одетых в грязные зэковские бушлаты и ватные брюки, носили раствор на 4-й этаж носилками.

- Верно, верно, это так, - возразят мне. - Но что вы скажете? - а всё-таки она вертится!

Вот этого у неё не отнять, чёрт возьми! - она вертится!

___

Уместно было бы закончить эту главу долгим списком работ, выполненных заключёнными хотя бы с первой сталинской пятилетки и до хрущевских времён. Но я, конечно, не в состоянии его написать. Я могу только начать его, чтобы желающие вставляли и продолжали.

- Беломорканал (~1932), Волгоканал (~1936), Волгодон (~1952);

- ж-д Котлас-Воркута, ветка на Салехард;

- ж-д Рикасиха-Молотовск;7

- ж-д Салехард-Игарка (брошена);

- ж-д Лальск-Пинюг (брошена);

- ж-д Караганда-Моинты-Балхаш (1936);

- ж-д по правому берегу Волги;

- ж-д рокадные вдоль финской и персидской границ;

- ж-д вторые пути Сибирской магистрали (1933-35 годы, около 4000 км);

- ж-д Тайшет-Лена (начало БАМа);

- ж-д Комсомольск-Сов. Гавань;

- ж-д на Сахалине от ст. Победино на соединение с японской сетью;

- ж-д к Улан-Батору8 и шоссейные дороги в Монголии;

- автотрасса Москва-Минск (1937-38);

- автотрасса Ногаево-Атка-Нера;

- постройка Куйбышевской ГЭС;

- постройка Нижнетуломской ГЭС (близ Мурманска);

- постройка Усть-Каменогорской ГЭС;

- постройка Балхашского медеплавильного комбината (~1934-35);

- постройка Соликамского бумкомбината;

- постройка Березниковского химкомбината;

- постройка Магнитогорского комбината (частично);

- постройка Кузнецкого комбината (частично);

- постройка заводов, мартенов;

- постройка Московского Государственного Университета им. М. В. Ломоносова (1950-1953, частично);

- строительство города Комсомольска на Амуре;

- строительство города Сов. Гавани;

- строительство города Магадана;

- строительство города Норильска;

- строительство города Дудинки;

- строительство города Воркуты;

- строительство города Молотовска (Северодвинска) - с 1935 г.;

- строительство города Дубна;

- строительство порта Находки;

- нефтепровод Сахалин-материк;

- постройка почти всех объектов атомной промышленности;

- добыча радиоактивных элементов (уран и радий - под Челябинском, Свердловском, Турой);

- работа на разделительных и обогатительных заводах (1945-1948);

- добыча радия в Ухте; нефтеобработка на Ухте, получение тяжелой воды;

- угледобыча в бассейнах Печорском, Кузнецком, месторождениях Карагандинском, Сучанском и др.

- рудодобыча в Джезказгане, Южной Сибири, Бурят-Монголии, Шории, Хакассии, на Кольском полуострове;

- золотодобыча на Колыме, Чукотке, в Якутии, на острове Вайгач, в Майкаине (Баян-Аульского района);

- добыча аппатитов на Кольском полуострове (с 1930 г.);

- добыча плавикового шпата в Амдерме (с 1936 г.);

- добыча редких металлов (месторождение "Сталинское", Акмолинской области) (до 50-х годов).

- лесозаготовки для экспорта и внутренних нужд страны. Весь европейский русский Север и Сибирь.

Бесчисленных лесоповальных лагпунктов мы перечислить не в силах, это половина Архипелага. Убедимся с первых же наименований: лагеря по р. Коин; по р. Уфтюге Двинской; по р. Нем, притоке Вычегды (высланные немцы); на Вычегде близ Рябова; на Сев. Двине близ Черевкова; на Малой Северной Двине близ Аристова...

Да возможно ли составить такой список?.. На каких картах или в чьей памяти сохранились эти тысячи временных лесных лагучастков, разбитых на год, на два, на три, пока не вырубили ближнего лесу, а потом снятых начисто? Да почему только лесозаготовки? А полный список всех островков Архипелага, когда-либо бывших над поверхностью - знаменитых устойчивых по десяткам лет лагерей и кочующих точек вдоль строительства трасс, и могучих отсидочных централов и лагерных палаточно-жердевых пересылок? И разве взялся бы кто-нибудь нанести на такую карту еще и КПЗ? еще и тюрьмы каждого города (а их там по несколько)? еще и сельхозколонии с их покосными и животноводческими подкомандировками? еще и мелкие промколонии, как семячки засыпавшие города? А Москву да Ленинград пришлось бы отдельно крупно вычерчивать. (Не забыть лагучасток в полукилометре от Кремля - начало строительства Дворца Советов). Да в 20-е годы Архипелаг был один, а в 50-е - совсем другой, совсем на других местах. Как представить движение во времени? Сколько надо карт? А Ныроблаг, или Устьвымьлаг, или Соликамские или Потьминские лагеря должны быть целой областью заштрихованной - но кто из нас те границы обошел?

Надеемся мы всё же увидеть и такую карту.

- погрузка леса на пароходы в Карелии (до 1930 г. После призывов английской печати не принимать леса, груженного заключёнными, - зэков спешно сняли с этих работ и убрали вглубь Карелии);

307